The Basic Principles Of maksud cvt transmission
The Basic Principles Of maksud cvt transmission
Blog Article
Di transmisi handbook, Anda harus ganti gigi sendiri, sementara pada transmisi otomatis konvensional, giginya ganti secara otomatis berdasarkan kecepatan mobil dengan rasio yang tetap.
Nah, CVT ini lebih cerdas karena bisa menyesuaikan rasio secara terus-menerus, jadi mesin bisa tetap berada di putaran yang paling efisien.
Namun sebelum lebih jauh membahas arti dan perbedaan dari masing-masing transmisi tersebut, mari kita pahami dan ketahui lebih dulu fungsi sebuah gearbox transmisi pada mobil. Gearbox adalah mekanisme yang digunakan untuk mengubah kecepatan dan torsi dari mesin.
Namun jurutera berupaya mengahwinkan torque converter dengan transmisi CVT bagi menghasilkan pecutan yang lebih lembut dan lancar berbanding dengan klac.
2. Konsumsi bahan bakar yang lebih efisien: Karena perpindahan gigi yang halus, mobil dengan transmisi CVT memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dibandingkan dengan mobil dengan transmisi handbook atau otomatis.
Pemilihan mobil dengan transmisi CVT atau jenis transmisi lainnya tentunya tergantung pada kebutuhan dan preferensi pribadi. Namun, mengetahui keunggulan dan kelemahan dari masing-masing jenis transmisi dapat membantu dalam memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan.
Mengganti oli CVT sesuai dengan jadwal yang disarankan oleh pabrikan mobil adalah kunci untuk menjaga kinerja transmisi yang ideal.
AMT disebut gearbox mekanis otomatis, jika dijabarkan secara sederhana agar mudah dipahami yaitu sistem yang dioperasikan secara hidraulik dan garpu pemindah gigi ditambahkan untuk menggantikan tangan dan kaki manusia guna mewujudkan pemindahan gigi otomatis.
Kotak equipment 6 kelajuan dan sistem klac mula menjadi lazim bagi menggantikan kotak gear 5 kelajuan. Contoh kereta ialah Honda CRZ manual, laman utama Honda Civic Type R dan juga Suzuki Swift Activity, biasa digunakan pada kereta sport dengan matlamat “exciting to push” bila tiada kesesakan jalan raya.
Mobil dengan transmisi DCT atau DSG sangat cocok bagi mereka yang tidak peduli pada waktu dalam perpindahan gear dan menyukai kecepatan tinggi. Mengemudi mobil dengan transmisi ini juga mirip dengan transmisi MT hanya tak perlu pedal kopling. Sebab perpindahan gigi bisa dilakukan secara handbook.
This positioning proves the torque and power of “very low gear” necessary to speed up from a standstill. The other takes area on acceleration till you access “high equipment,” and also the Room concerning the pushed pulleys narrows because the Area amongst the pushed pulley widens.
Kotak equipment tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak gear berdasarkan input dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud 4 jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Pada awalnya, kotak gear CVT masih menggunakan klac manual seperti yang terdapat pada Honda Metropolis GD yang diberikan nama Multimatic Clutch yang kadangkala akan memberikan sedikit rasa “jerk” sewaktu memandu di dalam kesesakan jalan raya.
A CVT, or Consistently Variable Transmission, can be a sort of computerized transmission that continuously and seamlessly shifts by an unlimited quantity of gear ratios to help make the motor operate much more proficiently. These are also known as, “single-velocity” or “shiftless” transmissions.